2025. gadā Brazīlijas elektrisko motociklu pārdošanas apjoms sasniedza 22 000 vienību, kas ir par 145% vairāk nekā gadu-salīdzinājumā ar-gadu. Pateicoties federālajai stimulu programmai MOVER un 90% atjaunojamās elektroenerģijas piegādes, lielākie štati vēl vairāk veicina ieviešanu ar nodokļu atvieglojumiem un preferenciālām elektroenerģijas cenām.
1. sadaļa: Latīņamerika - Brazīlijas elektrisko motociklu pārsprieguma pieaugums sasniedz 145%, bet infrastruktūras nepilnības apdraud mērogu
Tomēr tirgus saskaras ar reāliem griestiem: elektriskajiem motocikliem joprojām ir ievērojama cenas piemaksa, praktiskā diapazona piegādes braucējiem ir mazāka, un publiskā uzlādes infrastruktūra joprojām ir koncentrēta lielākajos pilsētu centros. Brazīlija dominē Dienvidamerikas divriteņu tirgū ar 63,88% (Mordor Intelligence, 2025). Tiek prognozēts, ka Latīņamerikas elektrisko skrejriteņu un motociklu tirgus pieaugs par ~ 7% CAGR no 2025. līdz 2031. gadam (6 W pētījums). Spriedums: Brazīlija elektrizējas strauji, bet pieejamībai un uzlādes blīvumam ir jāuzlabo, pirms izaugsme kļūst par strukturālu.
2. sadaļa: Tuvie Austrumi un Āfrika - Spiro sešos mēnešos nodrošina 150 miljonus dolāru, norādot Āfrikas E-mobilitātes novirzes punktu
·Spiro darbojas septiņās valstīs (Kenijā, Ugandā, Ruandā, Nigērijā, Beninā, Togo, Kamerūnā) ar vairāk nekā 60 000 elektrisko motociklu un 1,200+ akumulatora-maiņas staciju. Kenijā vien tas aizņem ~ 60% no elektrisko motociklu tirgus. Tuvie Austrumi virzās paralēli: GCC valdības samazina EV uzlādes saistības - Saūda Arābijas mērķis ir 50 000 lādētāju. Ražotājiem, kuru mērķauditorija ir šis tirgus, iekļūšanas tirgū prasības ir saderība ar akumulatoru{12}}maiņu un karstumizturīgu akumulatoru ķīmija (LFP vai nātrija{14}}joni).
·Āfrikas elektrisko divriteņu{0}}automobiļu tirgus ir būtiski pārcēlies no izmēģinājuma programmām uz komerciālu infrastruktūru apjomā. Kontinenta lielākais elektriskās mobilitātes operators Spiro oktobrī piesaistīja 100 miljonus ASV dolāru 2025 - Āfrikas lielākais-vislaik e-mobilitātes investīcijas -, kam sekoja papildu $ 50 miljoni parāda finansēšanā no Afreximbank un ASV investoriem 2026. gada februārī. Kopumā sešu mēnešu laikā iestāde ir palielinājusi kapitālu 150 miljonu ASV dolāru apmērā. riska{12}}atlīdzības aprēķināšana veicina Āfrikas pārveidi.
3. sadaļa: Eiropa - ES antidempinga nodevas-pagarināta uz pieciem gadiem, Ķīnas zīmoli pāriet uz Premium, lai izdzīvotu
·Francijas paplašinātā bonus écologique (subsīdiju griesti paaugstināti no 4200 eiro līdz 5700 eiro) turpina stimulēt pieprasījumu. Ķīnas ražotāji pielāgojas, apzināti palielinot cenas — Xiaomi 799{10}eiro Scooter 6 Ultra, CFMOTO un Voge pārceļas virs preču cenu punktiem. Stratēģiskā mācība 2026. gadam: apjoma konkurence zemo cenu punktos Eiropā kļūst strukturāli neizturama. Veiktspēja, dizains un pēcpārdošanas tīkls ir vienīgie ilgtspējīgie aizsarggrāvi.
· 2026. gadā Eiropas elektrisko divriteņu{0}}automobiļu tirgus strukturāli tiek mainīts. 2025. gada janvārī ES pagarināja antidempinga un kompensācijas maksājumus Ķīnas elektriskajiem velosipēdiem vēl uz pieciem gadiem, saglabājot spiedienu uz preču-cenu stratēģijām. Rietumeiropā tika reģistrēti tikai 89 000 elektrisko divriteņu -elektrisko motociklu, kas ir 2025 - par 7,1% sarukums -, tomēr Eiropas elektrisko skrejriteņu tirgus 2026. gadā tika novērtēts 6,78 miljardu ASV dolāru vērtībā (Business Research Insights), kas liecina par pieaugošu vērtību-uz vienu kontrakta vienību{15}.
4. sadaļa: Ķīna un globālais eksports - Pasūtījumi, kas rezervēti līdz jūlijam, jo Ķīna pārvalda 80% no globālā E2W apjoma
·Privāto uzņēmumu elektrisko motociklu un mopēdu eksports ceturksnī 1 2026 pieauga par 30% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un Čuncjinas elektrisko motociklu eksporta vērtība pirmajā ceturksnī bija 170 miljoni RMB (~23,4 miljoni USD), kas ir pieaugums par 23,6%. Kantonas izstādē Yadea pārstāvji ziņoja, ka vienā izstādē ir uzņēmuši vairāk nekā 800 starptautisku iepirkumu apmeklētāju. Ķīnas konkurences grāvis ir mainījies no cenas uz integrētu piegādes ķēdi. Tādiem uzņēmumiem kā Ronghao Motor -, kuru 2000 W augstas veiktspējas{12}}elektriskais skrejritenis ir paredzēts tieši tur, kur Ķīnas ražotāji iegūst no vidējas līdz -augstas{15}}vilces līmeni -, starptautiskās paplašināšanās logs nekad nav bijis plašāks.
· Ķīna joprojām ir neapstrīdams pasaules elektrisko divriteņu{0}}tirgus dzinējspēks, veidojot gandrīz 80% no pasaules elektromotoru divriteņu -automobiļu apjoma (MotorCyclesData, 2026. gada aprīlis). Vietējo tirgu skāra satricinājumi 1 2026 -. ceturksnī, kopējais motociklu reģistrācijas apjoms samazinājās par 9,3% līdz 2,65 miljoniem vienību, elektrisko segmentu samazinoties par 5,5%, daļēji pateicoties cenu pieaugumam martā. Taču 2026. gada signāls ir izšķirīgi vērsts uz āru: Ķīnas elektrisko motociklu pasūtījumi tagad tiek rezervēti līdz jūlijam (ECNS, 2026. gada 24. aprīlis).
Liela darbības attāluma elektriskais motocikls, augstas veiktspējas 2000 W, piepilsētas un piegādes izmantošana:
https://www.ronghaomotor.com/adult-motorcycle/redefining-electric-scooter-performance.html