(1) Motors ir divtaktu vai četrtaktu benzīna dzinējs.
(2) Tiek pieņemta gaisa dzesēšana, un ir divu veidu dabiskā gaisa dzesēšana un piespiedu gaisa dzesēšana. Vispārīgajā modelī tiek izmantota dabiskā gaisa dzesēšanas metode, kuras pamatā ir gaiss, kas pūš caur cilindra galvu, un cilindra uzliku izstarojošās spuras, lai braukšanas laikā noņemtu siltumu. Lai nodrošinātu lieljaudas motocikla motora dzesēšanu pirms braukšanas ar mazu ātrumu un pirms palaišanas, tas izmanto piespiedu gaisa dzesēšanas metodi ar ventilatoru un vēja deflektoru, kā arī piespiedu kārtā ievadīta gaisa izmantošanu dzesēšanas izpūšanai. spuras.
(3) Motora apgriezienu skaits ir liels, parasti tas pārsniedz 5000 apgriezienus minūtē. Jauda uz litru (faktiskā jauda uz litru motora darba tilpuma) ir liela, parasti aptuveni 60 kilovati / litrā. Tas parāda, ka motocikla motora stiprības pakāpe ir augsta un motora izmērs ir mazs.
(4) Motora karteris ir integrēts ar sajūgu un pārnesumkārbu, un konstrukcija ir kompakta.