Tikko nomainīju sava elektriskā velosipēda akumulatoru. Vai man tas ir jāuzlādē pēc tam, kad akumulators ir izlādējies? Pastāstiet pareizo atbildi
Nezinu, kad, visiem izveidojās priekšstats, ka visi jauniepirktie produkti ir pilnībā jāiztukšo un pēc tam jāuzlādē. Tas attiecas uz mobilajiem tālruņiem un elektriskajiem velosipēdiem. Tātad, vai šis ieradums iztērēt visu jaudu pirms uzlādes ir pareizs?
Šodien mēs runāsim par to, vai jaunais elektromobiļu akumulators ir jāiztērē un jāuzlādē. Kā parasto cilvēku visbiežāk izmantotais pārvietošanās līdzeklis elektriskos transportlīdzekļus galvenokārt darbina akumulatori. Akumulators nosaka visa transportlīdzekļa izturību. Labs akumulators ir izdevīgs īpašniekiem, viņi var iegūt divreiz labāku rezultātu ar pusi mazākas piepūles, bet, ja rodas nepareizi uzlādes paradumi, akumulatora veiktspēja tiks ievērojami apdraudēta.
Vispirms pateikšu pareizo atbildi: elektromobiļa jaunais akumulators pēc jaudas izsīkuma nav jāuzlādē. Tas ir jāuzlādē tikai tad, kad atlikušais akumulatora jaudas līmenis ir aptuveni 30%. Ļaujiet man analizēt, kāpēc tas ir pareizi.
1. iemesls: svina-skābes akumulatoriem nav atmiņas reakcijas
Iemesls, kāpēc daži E-velosipēdu īpašnieki domā, ka viņiem ir jāuzlādē elektriskā transportlīdzekļa akumulators pēc tā izlādēšanās, ir tas, ka tas tiek sajaukts ar niķeļa-kadmija akumulatoru situāciju.
Niķeļa-kadmija akumulatoriem ir atmiņas efekts. Piemēram, ja tie nav pilnībā uzlādēti vai ilgstoši izlādējušies, tie viegli atstās pēdas akumulatorā un samazinās akumulatora ietilpību. Tomēr svina-skābes akumulatoru un litija bateriju ikdienas lietošanā tas nenotiek. efekts.
Tāpēc tikko uzstādītie elektromobiļu akumulatori nav jāiztukšo un jāuzlādē.
2. iemesls: uzlādēšana pēc enerģijas izbeigšanās sabojās akumulatoru
Otrkārt, var teikt, ka tas ir ļoti slikts uzlādes ieradums uzlādēt elektrisko transportlīdzekli pēc tam, kad tas ir pilnībā izlādējies. Ja lietas tā turpināsies ilgu laiku, aktīvie materiāli akumulatora iekšpusē nobirs un palielināsies iekšējā pretestība, kas saīsinās akumulatora kalpošanas laiku un kreisēšanas diapazonu, padarot akumulatoru mazāk izturīgu un nespēs tālu braukt.
Jaunam akumulatoram, kas sākotnēji var kalpot apmēram divus gadus, būs ievērojami samazināts kalpošanas laiks, kad tas būs izlādējies un ilgstoši uzlādēts. Tāpēc neatkarīgi no tā, vai tas ir jauns vai vecs akumulators elektromobilim, neiztērējiet akumulatoru pirms tā uzlādēšanas.
Tātad, kā izveidot pareizus jaunu elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru uzlādes paradumus?
Pirmkārt, e-velosipēdu īpašniekiem jāņem vērā, ka elektrisko transportlīdzekli pareizāk ir uzlādēt, kad akumulatora jauda ir aptuveni 30% vai kad instrumentu panelī ir redzamas divas atlikušās jaudas joslas.
Otrkārt, izņemot gadījumus, kad uzlāde notiek pēc jaudas izsīkuma, arī elektrisko transportlīdzekļu ikdienas uzlāde ir ekstrēma metode, kas paātrinās kalpošanas laika saīsināšanu.
Visbeidzot, ikdienas braucienā nepārslogojiet elektrisko transportlīdzekli. Piemērotāk ir braukt parastajā cilvēku pārvadāšanas veidā. Ja ilgstoši braucat pārslogots, tas arī sabojās akumulatoru.
Rezumējot, tikai ar pareiziem uzlādes paradumiem un labām braukšanas metodēm akumulators var darboties ilgāk. Vai tu saproti? Laipni lūdzam atstāt ziņojumu diskusijai