Enerģijas padeve
Barošanas avots nodrošina elektrisko enerģiju elektriskā motocikla braukšanas motoram. Elektromotors pārveido barošanas avota elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, un riteņus un darba ierīces virza caur transmisijas ierīci vai tieši. Mūsdienās elektriskajiem transportlīdzekļiem visplašāk izmantotais enerģijas avots ir svina-skābes akumulatori. Tomēr, attīstoties elektrisko transportlīdzekļu tehnoloģijai, svina-skābes akumulatorus pakāpeniski aizstāj ar citiem akumulatoriem to zemās īpatnējās enerģijas, lēnāka uzlādes ātruma un īsāka kalpošanas laika dēļ. Tiek izstrādāta jaunu enerģijas avotu izmantošana, paverot plašas iespējas elektrisko transportlīdzekļu attīstībai.
Piedziņas motors
Piedziņas motora funkcija ir pārveidot strāvas padeves elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā un vadīt riteņus un darba ierīces tieši caur transmisijas ierīci vai tieši. Mūsdienās' elektriskie transportlīdzekļi tiek plaši izmantoti līdzstrāvas sērijas motoros, kuriem ir &; mīkstais" mehāniskās īpašības, kas ļoti atbilst automašīnas braukšanas īpašībām. Tomēr komutācijas dzirksteļu klātbūtnes dēļ līdzstrāvas motoriem ir zema īpatnējā jauda, zema efektivitāte un liela apkopes slodze. Attīstoties mototehnoloģijai un motora vadības tehnoloģijai, to pakāpeniski izmantos līdzstrāvas bezkontakta motoriem (BCDM) un pārslēgtiem nevēlēšanās motoriem. (SRM) un aizstāti ar maiņstrāvas asinhronajiem motoriem.
Motora ātruma kontroles ierīce
Motora ātruma vadības ierīce ir iestatīta elektrisko transportlīdzekļu ātruma maiņai un virziena maiņai, un tās funkcija ir kontrolēt motora spriegumu vai strāvu un pabeigt motora braukšanas momenta un rotācijas virziena kontroli.
Iepriekšējos elektriskajos transportlīdzekļos līdzstrāvas motora ātruma regulēšana tika realizēta, sērijveidā savienojot rezistorus vai mainot motora lauka spoles pagriezienu skaitu. Tā kā tā ātruma regulēšana ir pakāpeniska un radīs papildu enerģijas patēriņu vai sarežģīta motora struktūra, mūsdienās to reti izmanto. Mūsdienās visplašāk izmantotais elektriskais transportlīdzeklis ir tiristora smalcināšanas ātruma regulēšana, kas realizē motora bezpakāpju ātruma regulēšanu, vienmērīgi mainot motora spailes spriegumu un kontrolējot motora strāvu. Nepārtraukti attīstot elektronisko enerģijas tehnoloģiju, tas pakāpeniski ir aizstāts ar citiem strāvas tranzistoriem (ieskaitot GTO, MOSFET, BTR un IGBT utt.) Smalcinātāja ātruma regulēšanas ierīcēm. Raugoties no tehnoloģiskās attīstības viedokļa, piemērojot jaunus piedziņas motorus, kļūs par neizbēgamu tendenci, ka elektrisko transportlīdzekļu ātruma vadība tiks pārveidota par līdzstrāvas invertora tehnoloģijas izmantošanu.
Piedziņas motora rotācijas pārveidošanas kontrolē līdzstrāvas motors paļaujas uz kontaktoru, lai mainītu armatūras vai magnētiskā lauka pašreizējo virzienu, lai realizētu motora rotācijas pārveidošanu, kas padara Confucius ķēdi sarežģītu un samazina uzticamību. Ja braukšanai izmanto maiņstrāvas asinhrono motoru, var mainīt tikai magnētiskā lauka trīsfāžu strāvas fāzes secību, lai mainītu motora rotācijas virzienu, kas var vienkāršot vadības ķēdi. Turklāt maiņstrāvas motora un tā mainīgas frekvences ātruma regulēšanas vadības tehnoloģijas izmantošana atvieglo elektrisko transportlīdzekļu bremzēšanas enerģijas atgūšanas kontroli un vienkāršāku vadības ķēdi.
Braukšanas ierīce
Braukšanas ierīces funkcija ir pārvērst motora braukšanas momentu spēka ietekmē uz zemes caur riteņiem, lai virzītu riteņus staigāt. Tam ir tāds pats sastāvs kā citām automašīnām, kas sastāv no riteņiem, riepām un balstiekārtas.
Bremžu iekārta
Elektriskā transportlīdzekļa bremžu ierīce ir tāda pati kā citiem transportlīdzekļiem, tā ir iestatīta transportlīdzeklim, lai palēninātu vai apstātos, un to parasti veido bremze un tās darbības ierīce. Elektriskajos transportlīdzekļos parasti ir elektromagnētiskā bremžu iekārta, kas var izmantot piedziņas motora vadības ķēdi, lai realizētu motora ģenerēšanas darbību, lai palēnināšanās un bremzēšanas laikā enerģija tiktu pārveidota par akumulatora uzlādes strāvu, tāpēc kā pārstrādāt.
Darba aprīkojums
Darba ierīces ir speciāli izveidotas rūpnieciskiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, lai izpildītu darba prasības, piemēram, elektrisko iekrāvēju pacelšanas ierīces, mastus, dakšas utt. Dakšas pacelšanu un masta noliekšanu parasti pabeidz hidrauliskā sistēma, kuru vada elektromotors.