Wcepure ir elektriskā velosipēdu vadībar ?
Īpaši klusa dizaina tehnoloģija: unikālo strāvas vadības algoritmu var izmantot jebkuram bezsuku elektriskajam velosipēdam, un tam ir ievērojams kontroles efekts, kas uzlabo elektrisko velosipēdu kontrolieru vispārējo pielāgošanās spēju un padara elektrisko velosipēdu motorus un kontrolierus vairs nesaskaņojot.
Pastāvīgās strāvas vadības tehnoloģija: elektrisko velosipēdu kontrollera bloķētā rotora strāva un dinamiskā darba strāva ir tieši vienādas, nodrošinot akumulatora darbības laiku un uzlabojot elektrisko velosipēdu motora palaišanas griezes momentu.
Automātiskā motora režīma atpazīšanas sistēma: automātiski atpazīst elektrisko velosipēdu motora komutācijas leņķi, Holas fāzi un velosipēdu izejas fāzi. Kamēr kontrollera strāvas vads, stūres vads un bremžu vads nav pievienoti nepareizi, motora ievadi un izvadi var atpazīt automātiski. režīms, kas var ietaupīt bezsuku elektrisko velosipēdu elektroinstalācijas problēmas un ievērojami samazināt elektrisko velosipēdu kontroliera lietošanas prasības.
Sekojoša ABS sistēma: tai ir reversās uzlādes/velosipēdu EABS bremzēšanas funkcija, un tā ievieš automobiļu līmeņa EABS pretbloķēšanas tehnoloģiju, lai panāktu EABS bremzēšanas kluso un maigo efektu, nodrošinot bremzēšanas komfortu un stabilitāti jebkurā ātrumā. Būs parādība, ka oriģinālā ABS nevar nobremzēt pie maziem ātrumiem. Tas vispār nesabojās motoru, nesamazina mehānisko bremzēšanas spēku un spiedienu, samazina bremzēšanas troksni un ievērojami palielinās transportlīdzekļa bremzēšanas drošību; un bremzēt un palēnināt. Vai arī, braucot lejup pa kalnu, EABS ģenerētā enerģija tiek atgriezta akumulatorā, kam ir reversās uzlādes efekts, tādējādi uzturot akumulatoru, pagarinot akumulatora darbības laiku un palielinot nobraukumu. Lietotāji var pielāgot EABS bremzēšanas dziļumu atbilstoši saviem braukšanas paradumiem.
Motora bloķēšanas sistēma: trauksmes stāvoklī kontrolleris automātiski bloķē motoru, kad notiek trauksme. Kontrolieris gandrīz nepatērē enerģiju, un tam nav īpašu prasību motoram. Tas neietekmē normālu elektrisko velosipēdu darbību zem akumulatora zemsprieguma vai citos neparastos apstākļos.
Pašpārbaudes funkcija: sadalīta dinamiskā pašpārbaudē un statiskā pašpārbaudē. Kamēr kontrolleris ir ieslēgts, tas automātiski noteiks saistīto saskarņu, piemēram, stūres, bremžu sviru vai citu ārējo slēdžu uc statusu. Tiklīdz rodas kļūme, vadības ierīce automātiski ievieš aizsardzību, lai pilnībā nodrošinātu ierīces drošību. izjādes. Kad kļūme tiek novērsta, kontrollera aizsardzības statuss tiks automātiski atjaunots.
Reversās uzlādes funkcija: bremzējot, samazinot ātrumu vai braucot lejup no kalna, EABS ģenerētā enerģija tiek atgriezta akumulatorā, lai panāktu reversās uzlādes efektu, tādējādi uzturot akumulatoru, pagarinot akumulatora darbības laiku un palielinot nobraukumu.
Aizsardzības funkcija pret aizķeršanos: automātiski nosaka, vai velosipēdi ir pilnībā apstājušies, braukšanas stāvoklī vai motora īssavienojuma stāvoklī, kad rodas pārstrāva. Ja motors ir darba stāvoklī, kad rodas pārstrāva, regulators iestata strāvas robežvērtību fiksētā vērtībā, lai saglabātu visa transportlīdzekļa braukšanas spēju; ja motors ir tīrā apstāšanās stāvoklī, kontrolieris pēc 2 sekundēm kontrolēs strāvas robežvērtību zem 10A, lai aizsargātu motoru un akumulatoru un taupītu enerģiju; ja motors ir īssavienojuma stāvoklī, kontrolieris veiks izeju. Strāva tiek kontrolēta zem 2A, lai nodrošinātu kontroliera un akumulatora drošību.
Dinamiskā un statiskā fāzes zuduma aizsardzība: nozīmē, ka fāzes atteices gadījumā jebkurā elektriskā velosipēda motora fāzē, kad motors darbojas, kontrolieris ievieš aizsardzību, lai izvairītos no motora sadedzināšanas, vienlaikus aizsargājot elektrisko velosipēdu akumulatoru un
akumulatora darbības laika pagarināšana
Strāvas caurules dinamiskās aizsardzības funkcija: kontrolieris reāllaikā uzrauga barošanas caurules darba apstākļus dinamiskas darbības laikā. Kad strāvas caurule ir bojāta, kontrolieris nekavējoties ievieš aizsardzību, lai novērstu citu barošanas vadu bojājumus ķēdes reakciju dēļ. Salīdzinoši darbietilpīga parādība.
Lidojuma novēršanas funkcija: tā atrisina problēmu, kas rodas, pārlidojot bezsuku elektrisko velosipēdu kontrolieri stūres vai ķēdes atteices dēļ, un uzlabo sistēmas drošību.
1+1 jaudas palīgsistēma: lietotāji var pielāgot pašvirziena jaudas palīgierīci vai atpakaļgaitas jaudas palīgierīci, lai braukšanas laikā iegūtu papildu jaudu, liekot braucējam justies relaksētākam.
Kruīza funkcija: Integrēta automātiskā/manuālā kruīza funkcija, lietotāji var izvēlēties atbilstoši savām vajadzībām. Kruīzs tiks ievadīts pēc 8 sekundēm, lai stabilizētu braukšanas ātrumu bez roktura vadības.
Režīmu pārslēgšanas funkcija: lietotāji var pārslēgties starp elektrisko un barošanas režīmu.
Pretaizdzīšanas signalizācijas funkcija: īpaši kluss dizains, automobiļu klases tālvadības pults pretaizdzīšanas koncepcijas ieviešana, augstāks pretaizdzīšanas stabiņš.
